Согласно статистике, опубликованной сегодня отраслевым поставщиком данных WingX Advance, глобальная бизнес-авиация пережила резкий всплеск в период декабрьских каникул, который привел к тому, что уровень активности составил в пределах 11 процентов от уровня предыдущего декабря. 23 декабря в этом сегменте наблюдался пик в 12 000 рейсов, а скользящая семидневная среднесуточная активность была самой высокой с марта. В то время как коммерческая регулярная авиация сократилась на 63 процента с начала пандемии, WingX сообщают, что трафик деловых самолетов сократился менее чем вдвое за тот же период.
В США, на долю которых в декабре приходилось две трети частных авиационных перевозок, показатели ниже на 10 процентов по сравнению с 2019 годом.
В Европе 40 000 декабрьских операций представляли собой 13-процентное снижение по сравнению с 2019 годом. В то время как большинство европейских аэропортов сообщили о снижении активности деловой авиации в течение месяца, некоторые из них показали рост в годовом исчислении, включая московское Внуково (12 процентов) и стамбульские аэропорты Ататюрка (40 процентов).
Легкие реактивные самолеты демонстрировали большую активность. Phenom 300 стал самым используемым частным самолетом, с декабря 2019 года его использование сократилось всего на 3 процента. Тяжелые реактивные самолеты пролетели на 19 процентов меньше по сравнению с годом ранее, в то время как сверхдальние реактивные самолеты имели на 30 процентов меньше летных часов.