По сообщениям GE Aviation испытание нового турбовентиляторного двигателя Passport уже началось. Образец, тягой 7500 тонн, испытывает Boeing 747-100. Сертификация GE Passport по стандартам FAA завершиться в 2015 году.
Первым заказчиком турбовентиляторного двигателя стала Bombardier Aerospace . В планах компании, оборудовать таким двигателем ожидаемые бизнес-джеты Global 7000 и 8000. Их выпуск планируется на 2016 и 2017 года.
Из 4 тыс. часов, что равны 10 годам эксплуатации, двигатель наработал уже 750. Испытания на попадания в двигатель птиц, льда и града и уже завершены. Работа на высоте до 51 тыс. футов над уровнем моря прошла успешно.
С начала испытаний в 2013 году Passport демонстрирует и подтверждает самые смелые ожидания производителей.
Если верить обещаниям GE Aviation , то топливная эффективность Passport будет привлекательней, чем у других двигателей того же класса, на 8 %. Скорее всего, GE Passport сменит в дальнейшей эксплуатации двигатель CF34.
Главные отличия турбовентиляторного двигателя: монолитный диск с лопатками, инновационные материалы ( керамические матричные композиты или CMC).
