AIN подготовило краткий отчет о перспективных проектах деловой авиации - АОН.
В 2014 году состоялись презентации новых проектов Gulfstream, Dassault. Деловые самолёты с большим салоном по-прежнему пользуются популярностью. Gulfstream подготовил бизнес-джеты G500/600. Dassault продолжает разработку флагмана Falcon 7Х.
Bombardier сосредоточился на проекте Global 7000/8000. Его Challenger 650 предстал обновлённым, а Learjet 85 – пока «заморожен».
У Embraer почти готов Legacy 450, и уже началась эксплуатация Legacy 500. Cessna продолжает разработку Latitude и Longitude.
Textron купила Beechcraft и создала новое объединение TextronAviation. Компания доминирует в сегменте рынка двухмоторных турбовинтовых самолетов, однако одномоторный турбопроп до сих пор не разработан. Для успешного анонса, ему необходимо будет превзойти TBM 900 и PC-12.
Состоялось подписание соглашений между Aerion и Airbus. Целью сотрудничества станет разработка сверхзвукового бизнес-джета. Первый запуск Aerion AS2 ожидается в 2019 году, его сертификация завершится в 2021, ввод в эксплуатацию в 2022году.
