Во время презентации в Wichita Aero Club программы создания коммерческих авиалайнеров европейского авиастроителя с нулевым уровнем выбросов вице-президент Airbus Americas по исследованиям и технологиям Аманда Симпсон заявила, что проект ZeroE может быть адаптирован к винтокрылам. Подразделение Airbus Helicopters теперь претендует на более чем 50-процентную долю рынка гражданских вертолетов.
«Конечно, есть мысли по этому поводу, - сказал Симпсон. - Сейчас мы сосредоточены на авиалайнерах. Я не могу вдаваться в подробности, запланированые для вертолетной части компании, потому что мы еще не обнародовали их, но есть некоторые интересные идеи, и некоторые из них фактически демонстрируются сегодня. Так что, может быть, скоро какие-нибудь захватывающие новости ...».
В сентябре глава отдела исследований и инноваций Airbus Helicopters Томаш Крысински признал, что потребность в мощности вертолета с водородным двигателем может быть проблемой, но отметил, что к 2029 году технология может стать достаточно зрелой, чтобы летать на демонстрационном вертолете. «Наши инженеры прошли долгий путь к экологизации традиционных технологий, работая над широким спектром исследовательских проектов, которые в некоторых случаях уже позволяют сократить выбросы», - сказал он.
Airbus планирует разработать конструкцию винтокрылов и начать процесс сертификации к 2025 году. Ввод в эксплуатацию, вероятно, состоится в период с 2030 по 2035 год.
